{"id":1592,"date":"2016-03-10T16:01:41","date_gmt":"2016-03-10T21:01:41","guid":{"rendered":"http:\/\/chsalternativo.org\/reportealternativo\/?p=1592"},"modified":"2021-02-19T15:04:58","modified_gmt":"2021-02-19T20:04:58","slug":"boletin-n-182-mas-de-seis-mil-kilometros-se-recorrieron-para-investigar-rutas-de-la-trata-de-personas-en-la-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chsalternativo.org\/reportealternativo\/2016\/03\/10\/boletin-n-182-mas-de-seis-mil-kilometros-se-recorrieron-para-investigar-rutas-de-la-trata-de-personas-en-la-amazonia\/","title":{"rendered":"N\u00b0 182: M\u00e1s de seis mil kil\u00f3metros se recorrieron para investigar rutas de la trata de personas en la amazon\u00eda"},"content":{"rendered":"<p class=\"ajustify\">Desde CHS Alternativo hemos tenido contacto con las historias de vida de muchas v\u00edctimas de trata de personas; conocemos a trav\u00e9s de ellas el proceso de captaci\u00f3n, traslado y explotaci\u00f3n al que son sometidas as\u00ed como el rescate y procesos de reinserci\u00f3n al que logran de alguna manera, tener acceso.<\/p>\n<div align=\"justify\">\n<p>Esta experiencia es la que nos impuls\u00f3 a realizar una investigaci\u00f3n de campo que nos llev\u00f3 a recorrer 6,310.4 kil\u00f3metros de las tres principales rutas que emplean los tratantes en la Amazon\u00eda peruana:<\/p>\n<p><b>Ruta 1<\/b>: Santa Rosa (Leticia), Iquitos, Nauta, Yurimaguas, Tarapoto, Moyobamba, Nueva Cajamarca<br \/>\n<b>Ruta 2<\/b>: Hu\u00e1nuco, Tingo Mar\u00eda, Pucallpa, Requena, Contamana, Nauta, Iquitos<br \/>\n<b>Ruta 3:<\/b> Cusco, Urcos, Ocongate, Quincemil, Mazuko, Huepetuhe, Delta 1, La Pampa, Puerto Maldonado.<\/p>\n<p>Es cotidiano que los tratantes y sus v\u00edctimas recorran por cada una de ellas y nos dejen ver c\u00f3mo las personas que son captadas con fines de explotaci\u00f3n se convierten en parte de una cadena productiva donde a medida que aumenta su valor se le despoja de los derechos innatos a ella como ser humano, dejando de ser percibidas como personas para\u00a0 ser tratadas como objeto.<\/p>\n<p>Con el fin de tener un panorama m\u00e1s preciso sobre el abordaje del problema desde las instituciones, entrevistamos a 60 personas entre funcionarios p\u00fablicos, representantes de la sociedad civil y representantes de las organizaciones de base comunales; todo este proceso nos llev\u00f3 a identificar los graves problemas que tiene el Estado para controlar este delito.<\/p>\n<p>Las entrevistas, y visita a cada uno de los puntos escogidos para la investigaci\u00f3n, nos\u00a0 reconfirman, sobre los modos de captaci\u00f3n; se sigue recurriendo al padrinazgo, la migraci\u00f3n y retorno, seducci\u00f3n, falsas ofertas de empleo y secuestro; como las formas m\u00e1s recurrentes para cometer este delito.<\/p>\n<p>Por otro lado, constatamos que ciertos acontecimientos temporales generan mayor vulnerabilidad en los grupos de riesgo, es as\u00ed que la estacionalidad de este delito nos dice que en periodos como las vacaciones escolares, fiestas patronales, temporadas de lluvias o de cosechas de papa y caf\u00e9, son las que generan mayor demanda de v\u00edctimas de trata de personas, por lo que se intensifica la captaci\u00f3n por parte de los tratantes.<\/p>\n<p>Sobre los prostibares que identificamos, centramos nuestra atenci\u00f3n en cuatro cadenas enteras con casas matrices en algunos de los principales poblados mineros y sucursales en los campamentos m\u00e1s remotos, donde las v\u00edctimas vienen de familias con bajos ingresos econ\u00f3micos, exclusi\u00f3n de los servicios b\u00e1sicos del Estado, alcoholismo y abuso de drogas, abusos sexuales y violencia intrafamiliar adem\u00e1s de pertenecer a grupos de poblaciones que han sido sometidas, durante siglos, a una discriminaci\u00f3n social, racial, econ\u00f3mica y pol\u00edtica implacable que refleja un Estado ausente plagado de corrupci\u00f3n, informalidad y negligencia.<\/p>\n<p>Rutas de la trata de personas en la Amazon\u00eda peruana, es un documento que nos muestra una realidad escondida, al parecer, por el mismo Estado; que se refleja en el nulo control de la Polic\u00eda o del Ministerio de Transporte, que terminaron por eliminar los controles despu\u00e9s de ser invadidos por la corrupci\u00f3n y, donde los transportistas no se preocupan por llevar registros sobre las personas a las que transportan ni exigen a los menores la documentaci\u00f3n adecuada para viajar porque simplemente no le rinden cuentas a nadie.<\/p>\n<p>Esta investigaci\u00f3n nos mostr\u00f3 la falta de sensibilizaci\u00f3n y conocimiento en las autoridades cuyos discursos sobre el tema y sus funciones se confunden entre mitos y prejuicios, donde la PNP no es reconocida como\u00a0 instituci\u00f3n confiable para combatir este delito y donde el d\u00e9bil nivel de coordinaci\u00f3n y articulaci\u00f3n entre las autoridades responsables a nivel de las provincias y distritos provoca, en muchos casos, que las v\u00edctimas que son regresadas a sus hogares nuevamente sean expuestas a sus tratantes.<\/p>\n<p>CHS Alternativo pone el tema en agenda p\u00fablica y pol\u00edtica para generar mejoras en las estrategias de prevenci\u00f3n y lucha contra la trata de personas, principalmente, pretende fortalecer la protecci\u00f3n de las v\u00edctimas que hayan podido caer en estas redes de explotaci\u00f3n que operan en la Amazon\u00eda, que en su mayor\u00eda son mujeres.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Puede leer tambi\u00e9n:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/chsalternativo.org\/reportealternativo\/2016\/03\/10\/boletin-n-182-no-hay-presencia-del-ministerio-de-transportes-en-rutas-de-trata-de-personas\/\">No hay presencia del Ministerio de Transportes en rutas de trata de personas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde CHS Alternativo hemos tenido contacto con las historias de vida de muchas v\u00edctimas de trata de personas; 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