En abril del 2009, se aprob\u00f3 el Reglamento de Nacional de Administraci\u00f3n de Transporte (Decreto Supremo No. 017-2009 MTC), que siguiendo el mandato del Reglamento de la Ley contra la trata de personas y tr\u00e1fico il\u00edcito de migrantes (Ley 28950), estableci\u00f3 como requisito para la venta de boletos de viaje de menores de edad, la presentaci\u00f3n de la partida de nacimiento o del DNI y cuando corresponda, la autorizaci\u00f3n de viaje.<\/p>\n
Esta norma, que entr\u00f3 en vigencia ese mismo a\u00f1o, buscaba de alguna forma paliar el principal patr\u00f3n de la trata de menores de edad en el pa\u00eds, es decir el traslado de sus\u00a0 v\u00edctimas, en la medida que el desarraigo de su centro de vida favorece el control sobre ella.<\/p>\n
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones estim\u00f3 para el a\u00f1o 2008 en m\u00e1s de 22 millones los pasajes terrestres vendidos solo en Lima, mientras que toda la regi\u00f3n centro concentr\u00f3 m\u00e1s de 9 millones .<\/p>\n
Un estudio regional de\u00a0Mirada Ciudadana<\/strong>, identific\u00f3 que al interior de las propias regiones coexisten rutas internas para el traslado de menores de edad con fines de trata de personas, por ejemplo solo en Jun\u00edn se identificaron rutas en Satipo, Chanchamayo y la Oroya.<\/p>\n \u00bfHabr\u00e1 alg\u00fan tipo de control en estas rutas?<\/p>\n Al parecer no. Basta dar una mirada a las noticias para constatar la facilidad con la que se pueden trasladar a las v\u00edctimas a nivel nacional.<\/p>\n Por otra parte, sabemos que los menores de 5 a\u00f1os pueden viajar en el transporte interprovincial terrestre sin boleto de viaje y menos sin figurar en el manifiesto de pasajeros. Hecho que agrava el riesgo de los menores de dicha edad a la venta de ni\u00f1os.\u00a0 Es decir, pueden ser trasladados sin que opere al menos un mecanismo de control.<\/p>\n M\u00e1s control menos rutas de explotaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Con este nombre se implementar\u00e1 en breve una campa\u00f1a dirigida a informar a las empresas de transportes acerca de la obligaci\u00f3n antes se\u00f1alada, sin embargo \u00bfesto ser\u00e1 suficiente para mejorar los controles?, pensamos que no, pero servir\u00e1 para poner en agenda un tema central en el pa\u00eds.<\/p>\n Esperemos entonces que las carreteras del pa\u00eds, no solo dejen de te\u00f1irse de sangre, sino sobre todo de impunidad por parte de quienes trasladan a menores de edad con fines de explotaci\u00f3n.<\/p>\n Esta campa\u00f1a, que sin duda generar\u00e1 respuestas de los pasajeros acostumbrados a viajar sin mayores controles en el trasporte terrestre, servir\u00e1 adem\u00e1s para conocer cu\u00e1n ciudadanos somos al momento de proteger a los menores de edad.<\/p>\n \n Puede leer tambi\u00e9n:<\/p>\n